富阳新闻网

首页 > 正文

2019最牛口碑车型系列之自主品牌

www.hrbditaitai.com2019-09-20

绿色驾驶2011.7.11我想分享

最后一期《小熊车友眼中各大品牌的最牛口碑车,和销量无关》文章发布后,很多车友问为什么没有其他品牌,还有其他一些问题。此问题将继续此主题。

在开始讨论之前回答一些一般性问题。

为什么有些品牌没有?

这是第一次做这个话题的内容,第一阶段品牌的选择确实略显随意,让品牌的一些粉丝感到不舒服,这里很遗憾。作者没有任何品牌的预定位置。中国是世界上品牌最多的汽车市场。在一篇文章中完成所有这些操作是不现实的。如果有任何遗漏,我们将继续填补空白,请了解更多。

2.样本量如何?

有些朋友质疑将数百个样本分数和几十个样本分数放在一起是不公平的。谈论这个问题非常复杂。我们举一个简单的例子。假设有两所学校。一所高中就像衡水。每年有成千上万的学生参加高考,一个有四个毕业班。每年参加高考的学生人数不到200人。比较两所高校的高考成绩是否不公平,高于高等教育的比例是否高于平均水平?如果您感到不公平,欢迎您认为更公平的建议。

3.关于小型车的问题?

有些朋友说购买小众汽车的价格很高。这里的厨师不得不说一点。你看过一辆高分的小型车,你还没有看到那些低分的小众汽车!

利基汽车确实是一个非常特殊的存在,但在销售汽车和利基汽车之间划清界限并不容易。它不对小额销售负责。一些非常有特色的车,如吉姆尼,丰田86,MUSTANG,高尔夫GTI等,虽然都有自己的缺点,但车主有很高的认可度,这是多彩车世界的重要组成部分,如果该品牌的口口相传汽车是世界各地无处可见的街头无聊。

◆◆◆◆◆

吉利

- 嘉吉 -

作为新上市的MPV,吉利佳吉的得分仍然有点令人惊讶。用户评估实际上是最低分(由主干估计)。查看典型的用户评估。评分。

空间够了,动力够,配置比较先进,只有一万,哪种自行车?

开了800公里后,我发现了一个问题。这是开始后的热门车阶段,如果你更加着急,它会更加尴尬。虽然行李箱很小,但是放下折叠式婴儿车就足够了,而不会放下后排座椅。哈佛最初想用我的车,发现我的行李箱太小了,哈哈哈!动力性能好,高速也很强。燃油消耗目前为8.89,这还不错,并且可以继续下降。配置不说了,acc用于高速,舒适!

◆◆◆◆◆

哈弗

- 哈弗H9 -

作为国内硬核越野的典型代表,哈弗H9已成为哈佛声誉的声誉。第9旅的名字确实很响亮。从评分的角度来看,H9的主要缺点是燃料消耗。当然,玩越野的朋友应该少关注油耗。 H9的新版本刚刚发布,三个锁的配置预计将使许多喜欢越野的车手痒痒。

◆◆◆◆◆

BYD

- 唐 -

作为国内新能源汽车的领先品牌,唐成为比亚迪的口碑模式。它具有动力,空间和驾驶感。虽然油耗水平不高,但车却赢得了车主的心。

◆◆◆◆◆

广汽传祺

- 川崎GA8 -

一辆非常意外的汽车已经成为一种口碑模式,各方面的得分相当均衡。自主品牌汽车未能实现SUV的突破,并期待GA8的未来表现。

◆◆◆◆◆

宝俊

- 宝骏510 -

宝骏的价格空间确定即使是口碑模型的510综合评价得分也只有8.2分。宝骏的销售很好,但宝骏有很多事情要做好名声。

◆◆◆◆◆

长安

- CS95 -

作为长安的旗舰车型,CS95已成为口碑相传的车型。与其他自有品牌车型一样,空间不是问题,而油耗是主要的短板。

_

荣伟

- 荣威eRX5 -

新能源汽车eRX5已成为荣威的声誉。尽管荣威得到了上汽集团的支持,但作为一个独立品牌,其客户的声誉尚未达到上汽应得的地位。资金雄厚的上汽必须仔细思考,不仅要靠合资企业赚钱,还要独立。

_

升值

- Guanzhi 3 -

与之前的荣威相比,冠芝的销量并不好,但其好车已经得到了很多车友的认可。建造一辆好车并卖掉它并不容易。构建出口模型并形成销售量更加困难。以下两辆车开局不错。

_

- 颈部01 -

作为吉利品牌的代表,Link 01展现了出色的综合实力。没有必要说它的外观配置,功率和燃料消耗也显示出相当高的水平。其余取决于质量控制和长期稳定性。

_

WEY

- VV7 -

VV7并不多说,一款车充满了话题,从车主的声誉不如领跑者,油耗无疑是最大的短板。

◆◆◆◆◆

总结

与合资品牌类似,SUV占据了该品牌口碑模型列表的大部分,这表明国内市场所有者对SUV的认可度要高得多。

自主品牌车型,通用配置,用户满意度得分一般都不错,但是几款车的油耗都很短,发动机变速箱的技术缺点在短时间内无法提升,动力电气化是机遇,变量是接近多少年。

此外,几款车型的售后得分也不高。这对于自主品牌来说应该不是问题。它以贴心的服务赢得了用户的心。其他国内行业已有许多成功案例。新车的新力量是将服务作为杀手。这值得向其他汽车公司学习,特别是一些不擅长一般服务的品牌。

收集报告投诉

最后一期《小熊车友眼中各大品牌的最牛口碑车,和销量无关》文章发布后,很多车友问为什么没有其他品牌,还有其他一些问题。此问题将继续此主题。

在开始讨论之前回答一些一般性问题。

为什么有些品牌没有?

这是第一次做这个话题的内容,第一阶段品牌的选择确实略显随意,让品牌的一些粉丝感到不舒服,这里很遗憾。作者没有任何品牌的预定位置。中国是世界上品牌最多的汽车市场。在一篇文章中完成所有这些操作是不现实的。如果有任何遗漏,我们将继续填补空白,请了解更多。

2.样本量如何?

有些朋友质疑将数百个样本分数和几十个样本分数放在一起是不公平的。谈论这个问题非常复杂。我们举一个简单的例子。假设有两所学校。一所高中就像衡水。每年有成千上万的学生参加高考,一个有四个毕业班。每年参加高考的学生人数不到200人。比较两所高校的高考成绩是否不公平,高于高等教育的比例是否高于平均水平?如果您感到不公平,欢迎您认为更公平的建议。

3.关于小型车的问题?

有些朋友说购买小众汽车的价格很高。这里的厨师不得不说一点。你看过一辆高分的小型车,你还没有看到那些低分的小众汽车!

利基汽车确实是一个非常特殊的存在,但在销售汽车和利基汽车之间划清界限并不容易。它不对小额销售负责。一些非常有特色的车,如吉姆尼,丰田86,MUSTANG,高尔夫GTI等,虽然都有自己的缺点,但车主有很高的认可度,这是多彩车世界的重要组成部分,如果该品牌的口口相传汽车是世界各地无处可见的街头无聊。

◆◆◆◆◆

吉利

- 嘉吉 -

作为新上市的MPV,吉利佳吉的得分仍然有点令人惊讶。用户评估实际上是最低分(由主干估计)。查看典型的用户评估。评分。

空间够了,动力够,配置比较先进,只有一万,哪种自行车?

开了800公里后,我发现了一个问题。这是开始后的热门车阶段,如果你更加着急,它会更加尴尬。虽然行李箱很小,但是放下折叠式婴儿车就足够了,而不会放下后排座椅。哈佛最初想用我的车,发现我的行李箱太小了,哈哈哈!动力性能好,高速也很强。燃油消耗目前为8.89,这还不错,并且可以继续下降。配置不说了,acc用于高速,舒适!

◆◆◆◆◆

哈弗

- 哈弗H9 -

作为国内硬核越野的典型代表,哈弗H9已成为哈佛声誉的声誉。第9旅的名字确实很响亮。从评分的角度来看,H9的主要缺点是燃料消耗。当然,玩越野的朋友应该少关注油耗。 H9的新版本刚刚发布,三个锁的配置预计将使许多喜欢越野的车手痒痒。

◆◆◆◆◆

BYD

- 唐 -

作为国内新能源汽车的领先品牌,唐成为比亚迪的口碑模式。它具有动力,空间和驾驶感。虽然油耗水平不高,但车却赢得了车主的心。

◆◆◆◆◆

广汽传祺

- 川崎GA8 -

一辆非常意外的汽车已经成为一种口碑模式,各方面的得分相当均衡。自主品牌汽车未能实现SUV的突破,并期待GA8的未来表现。

◆◆◆◆◆

宝俊

- 宝骏510 -

宝骏的价格空间确定即使是口碑模型的510综合评价得分也只有8.2分。宝骏的销售很好,但宝骏有很多事情要做好名声。

◆◆◆◆◆

长安

- CS95 -

作为长安的旗舰车型,CS95已经成为一种口碑。它就像其他品牌一样。空间不是问题,燃料消耗是主要的短板。

◆◆◆◆◆

- 荣威eRX5 -

新能源汽车eRX5已成为荣威的声誉。尽管荣威得到了上汽集团的支持,但该模型的品牌声誉尚未达到上汽应具备的地位。为了赚钱,必须加强自力更生。

◆◆◆◆◆

观看

- Guanzhi 3 -

与以前的荣威相比,关至的销量并不好,但关芝制造的这款车已经得到了许多车手的认可。建造一辆好车并不容易。卖车并不容易。制作销售模式更加困难。获得以下两辆车更加困难。

◆◆◆◆◆

领导

- Lingke 01 -

作为吉利品牌的代表,该品牌的领导者确实表现出了极好的综合实力。不需要说出外观配置,功率和油耗也显示出很高的水平,其余依赖于质量控制和长期稳定性。

◆◆◆◆◆

WEY

- VV7 -

VV7并不多说,一款车充满了话题,从车主的声誉不如领跑者,油耗无疑是最大的短板。

◆◆◆◆◆

总结

与合资品牌类似,SUV占据了该品牌口碑模型列表的大部分,这表明国内市场所有者对SUV的认可度要高得多。

自主品牌车型,通用配置,用户满意度得分一般都不错,但是几款车的油耗都很短,发动机变速箱的技术缺点在短时间内无法提升,动力电气化是机遇,变量是接近多少年。

此外,几款车型的售后得分也不高。这对于自主品牌来说应该不是问题。它以贴心的服务赢得了用户的心。其他国内行业已有许多成功案例。新车的新力量是将服务作为杀手。这值得向其他汽车公司学习,特别是一些不擅长一般服务的品牌。

——

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档