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性能爆表的15万级家用车,怪不得大家都说香

www.hrbditaitai.com2019-09-21

我昨天要分享原车

要说是A级家用车中最热门的车型,那一定是本田思域。第二秒秒空气,左AMG,右超级法拉利,这些杆子是本田思域的一些在线嘲笑。互联网上存在这样一个细分市场的原因并不是因为本田的Earth Dream引擎让它在同类产品中胜过许多对手。此外,这款发动机可以通过刷电脑轻松达到200马力,使其成为拥有许多年轻荷尔蒙的神车。

我相信每个人都知道这辆车有多受欢迎。它不仅必须在上市时提高价格,而且需要半年才能上车。虽然之后油脂已经崩溃,但它仍然不会影响年轻人对它的热爱。这笔交易已售出三年。随着国家第六次排放政策的启动,它也刚刚进行了中期变革。

为了赢得年轻人的喜爱,这项运动的出现是首要条件。它的前部相对较低,飞翼系列前脸是水平拉伸的线条,加上背靠背的后部设计,所有元素营造出更加动感的身体姿势。

新车型增加了闪烁的黄色,原厂增加了一个黑色的运动套件,这对没有钱修改的用户来说是一个福音。前端的变化是保险杠的下端采用直通式设计,集雾灯和进气口于一体。原本非常闪亮的镀铬装置被一个看起来更具运动感的黑色配饰所取代。

门把手,轮毂和尾部也采用黑色黑色处理。新车增加了侧裙和尾部扰流板,营造出性感的汽车感觉。最初的隐藏排气现在也在中间。但是,这个原始套件的整体质地是平均的。对于那些并不坏的车主来说,我只是想说,如果思域不改变,最好是推海。如今,互联网或离线上有各种成熟的修改方案。如果你的审美是正常的,你可以改变它比原来的更酷。可以说思域是转型潜力最大的A级家用轿车。

新的内饰几乎没有变化。中控台和门板由柔软的塑料材料制成。门板扶手采用皮革覆盖,整体做工性能十分令人满意。新车的整体配置有所改进,如换挡拨片,座椅4向调节,车联网,全速自适应巡航等都是新配置。这款车还配备了宏达传感系统,我认为汽车侧盲区图像是一种更实用的配置。然而,它的车有点落后,并且UI设计相对较差,但它并不影响用户对这款车的喜爱。

虽然这是一款年轻的跑车,但它本质上是一款家用车。除此之外,您仍然可以看到本田MM概念,最大限度地减少机械空间并最大化占用空间。你会发现它的空间设计也非常适合居家。在中央扶手的前面,有一个用于将移动电话存放在变速杆前面的位置。换档杆下方还有一个空心位置放置钱包,其中央扶手也很深。

思域的轴距已达到2,700毫米,其后座座椅性能相当令人满意。另外,这款车的尾箱开口也很大,而且平台不高,家居搬运行李相当方便。

新的动力配置没有改变,1.5T L15B8 Earth Dream发动机,177P,220Nm,带CVT无级变速箱。 1.5T发动机是新一代VTEC TURBO,但它没有VTEC系统,但为VTC(可变定时控制)使用可变定时定时系统。也许很多人甚至都不知道思域真正的i-VTEC,但这并不重要。只要心中有信心,VTEC就会随时爆发。

点火后,排气声比以前低,并且有一些改进的效果。这款车的加速度非常平滑和线性,并且具有自吸式发动机的感觉。虽然爆发力不强,但足以持续。我认为CVT是对的。作为家用汽车,平稳性和经济性是其优先考虑的事项。当CVT处于低速时,驾驶体验优于双离合器。

新版本取消了L块,只保留了S块。新的换挡拨片大大提高了驾驶员的参与度。虽然CVT可以模拟7个档位并为您配备换档拨片,但无论您换档速度如何,您都不会感受到AT换档箱的影响。可以说这个移动波片完全适合你的手指YY。

这款1.5T发动机之所以受到这么多人的追捧是有道理的。其热效率高达38%。经过实际测量,其100km加速度为8.03s。看来官方数据仍然过于保守。令人惊讶的是,其每百公里3.7升的燃油消耗实际上比同事的TNGA雷凌更省油。这真的是性能和节省燃料。

机箱的机械方面没有变化。它仍然是前麦克弗森和后部多连杆悬架,但调整有变化。很明显,新的悬架调整比前一个更难,并且侧向支撑就位。当角落快速时,汽车的侧倾不会太大,当轮胎有轮胎时,其底盘远离极限。对于家用车而言,在A级家用车中进行这样的控制已经非常困难了。在我们的桩测试中,它感觉到56公里/小时的优异成绩。

它的转向质量也很好,重量感恰到好处,不轻或重。虽然转向不像宝马车型那么灵敏,但它也被称为运动型。这个方向没有太多空缺。你玩多少个方向,车身有相应的动态反馈,而在返回方向上,整个阻尼是非常线性的。的。可以让你感受到驾驶感。

最令人感动的是它的过滤器根本不是本田,没有钝,即使它超过减速带,也会有一点韧性。在我们测量之后,平均溢出量为46.6ml,击败了相同级别竞争产品的61.5%。另外,它的隔音效果比普通本田好,打开时感觉不是很响,这让我很开心。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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要说是A级家用车中最热门的车型,那一定是本田思域。第二秒秒空气,左AMG,右超级法拉利,这些杆子是本田思域的一些在线嘲笑。互联网上存在这样一个细分市场的原因并不是因为本田的Earth Dream引擎让它在同类产品中胜过许多对手。此外,这款发动机可以通过刷电脑轻松达到200马力,使其成为拥有许多年轻荷尔蒙的神车。

我相信每个人都知道这辆车有多受欢迎。它不仅必须在上市时提高价格,而且需要半年才能上车。虽然之后油脂已经崩溃,但它仍然不会影响年轻人对它的热爱。这笔交易已售出三年。随着国家第六次排放政策的启动,它也刚刚进行了中期变革。

为了赢得年轻人的喜爱,这项运动的出现是首要条件。它的前部相对较低,飞翼系列前脸是水平拉伸的线条,加上背靠背的后部设计,所有元素营造出更加动感的身体姿势。

新车型增加了闪烁的黄色,原厂增加了一个黑色的运动套件,这对没有钱修改的用户来说是一个福音。前端的变化是保险杠的下端采用直通式设计,集雾灯和进气口于一体。原本非常闪亮的镀铬装置被一个看起来更具运动感的黑色配饰所取代。

门把手,轮毂和尾部也采用黑色黑色处理。新车增加了侧裙和尾部扰流板,营造出性感的汽车感觉。最初的隐藏排气现在也在中间。但是,这个原始套件的整体质地是平均的。对于那些并不坏的车主来说,我只是想说,如果思域不改变,最好是推海。如今,互联网或离线上有各种成熟的修改方案。如果你的审美是正常的,你可以改变它比原来的更酷。可以说思域是转型潜力最大的A级家用轿车。

新的内饰几乎没有变化。中控台和门板由柔软的塑料材料制成。门板扶手采用皮革覆盖,整体做工性能十分令人满意。新车的整体配置有所改进,如换挡拨片,座椅4向调节,车联网,全速自适应巡航等都是新配置。这款车还配备了宏达传感系统,我认为汽车侧盲区图像是一种更实用的配置。然而,它的车有点落后,并且UI设计相对较差,但它并不影响用户对这款车的喜爱。

虽然这是一款年轻的跑车,但它本质上是一款家用车。除此之外,您仍然可以看到本田MM概念,最大限度地减少机械空间并最大化占用空间。你会发现它的空间设计也非常适合居家。在中央扶手的前面,有一个用于将移动电话存放在变速杆前面的位置。换档杆下方还有一个空心位置放置钱包,其中央扶手也很深。

思域的轴距已达到2,700毫米,其后座座椅性能相当令人满意。另外,这款车的尾箱开口也很大,而且平台不高,家居搬运行李相当方便。

新的动力配置没有改变,1.5T L15B8 Earth Dream发动机,177P,220Nm,带CVT无级变速箱。 1.5T发动机是新一代VTEC TURBO,但它没有VTEC系统,但为VTC(可变定时控制)使用可变定时定时系统。也许很多人甚至都不知道思域真正的i-VTEC,但这并不重要。只要心中有信心,VTEC就会随时爆发。

点火后,排气声比以前低,并且有一些改进的效果。这款车的加速度非常平滑和线性,并且具有自吸式发动机的感觉。虽然爆发力不强,但足以持续。我认为CVT是对的。作为家用汽车,平稳性和经济性是其优先考虑的事项。当CVT处于低速时,驾驶体验优于双离合器。

新版本取消了L块,只保留了S块。新的换挡拨片大大提高了驾驶员的参与度。虽然CVT可以模拟7个档位并为您配备换档拨片,但无论您换档速度如何,您都不会感受到AT换档箱的影响。可以说这个移动波片完全适合你的手指YY。

这款1.5T发动机之所以受到这么多人的追捧是有道理的。其热效率高达38%。经过实际测量,其100km加速度为8.03s。看来官方数据仍然过于保守。令人惊讶的是,其每百公里3.7升的燃油消耗实际上比同事的TNGA雷凌更省油。这真的是性能和节省燃料。

机箱的机械方面没有变化。它仍然是前麦克弗森和后部多连杆悬架,但调整有变化。很明显,新的悬架调整比前一个更难,并且侧向支撑就位。当角落快速时,汽车的侧倾不会太大,当轮胎有轮胎时,其底盘远离极限。对于家用车而言,在A级家用车中进行这样的控制已经非常困难了。在我们的桩测试中,它感觉到56公里/小时的优异成绩。

它的转向质量也很好,重量感恰到好处,不轻或重。虽然转向不像宝马车型那么灵敏,但它也被称为运动型。这个方向没有太多空缺。你玩多少个方向,车身有相应的动态反馈,而在返回方向上,整个阻尼是非常线性的。的。可以让你感受到驾驶感。

最令人感动的是它的过滤器根本不是本田,没有钝,即使它超过减速带,也会有一点韧性。在我们测量之后,平均溢出量为46.6ml,击败了相同级别竞争产品的61.5%。另外,它的隔音效果比普通本田好,打开时感觉不是很响,这让我很开心。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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