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畅通血脉优化环境——广东基础设施投资效应显着前景广阔

www.hrbditaitai.com2019-12-04

新华社广州7月2日电(记者王攀、田剑川)6月底,广州南沙第一条中深通道沉管隧道钢壳竣工后,由水路运输至珠海龟山岛进行混凝土浇筑。这意味着隧道工程迈出了坚实的“第一步”。

作为一个集“桥、岛、隧道、水下交通”为一体的集群工程,中深通道一旦通车,将成为连接珠江东西海岸的重要通道。届时,它将从中山直接到达深圳,将通勤时间从2小时减少到30分钟。

目前,每天有近900名来自各行各业的工人在沈重通道的施工线上挣扎。建设方表示,该项目进展有序,将按计划于2024年竣工通车。 交通基础设施的连通性是人员流动、生产要素流动和社会文化交流的基础。一个更加平稳的交通环境正在把大湾区的居民从跨区域的共建生产转变为跨区域的城市生活。 ”中山大学地理与规划学院的李李勋教授说

强劲的基础设施投资推动广东、香港、澳门和海湾地区实现“互联互通”的目标。记者近日从广东省交通厅获悉,今年前五个月,广东省完成交通基础设施建设总投资690.7亿元,占年度计划的57.6%,同比增长26.4%

广东省统计局的最新数据显示,今年前五个月广东基础设施投资同比增长26.0%。 工业方面,电、气、水生产供应同比增长25.6%,铁路运输投资同比增长1.2%,生态保护和环境管理行业同比增长316.4%

交通基础设施建设的不断进步意味着经济血管更加畅通。 今年2月正式公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出“加快基础设施互联互通”为单独一章,重点是疏通对外综合交通走廊,在大湾区建设快速交通网络,提高客货运输服务水平。因此,有必要加快深圳海峡、南沙大桥等越江通道的建设。

在稳定投资的支持下,南沙大桥于今年4月2日成功通车 一座桥飞向珠江口,气势磅礴。 南沙大桥是继港珠澳大桥之后连接珠江口两岸的另一条跨河通道,全长12.89公里,双向八车道,能有效缓解珠江口东西两侧的交通拥堵,为海峡两岸制造业转型升级提供更好的交通环境。

此外,在深圳,毗邻罗湖口岸的李安堂港也在建设中,预计年底开放。 罗湖区作为粤港澳台湾地区的重要建设项目,未来将有三个陆路口岸,日均30万人。

深圳港相关部门负责人表示,随着大湾区建设的深入,罗湖口岸经济带正在升级,口岸附近将形成高端商务、时尚消费、休闲娱乐、旅游和生活功能的复合功能区。

展望未来,投资5G等新基础设施建设正成为广东基础设施投资的新热点 截至5月底,广东已建成多个5G基站,全省21个城市已建成5G基站。 根据当月发布的《广东省加快5G产业发展行动计划(2019-2022年)》,到2020年底,珠江三角洲中心城区的5G网络将基本实现持续覆盖和商业使用。该省有60,000个5G基站和400万个5G个人用户。5G产值超过3000亿元。超过30个5G演示应用场景

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